Kort: een elektrische auto is duurder in aanschaf, maar goedkoper per kilometer, zeker als je thuis laadt. Sinds 2025 betaal je wel wegenbelasting: 70% van het normale tarief in 2026. Onderhoud is goedkoper, banden slijten sneller. Vergelijk elektrisch met benzine.
Laden: waar je laadt, bepaalt wat je betaalt
| Waar | Prijs per kWh (indicatie) | Per 100 km bij 17 kWh |
|---|---|---|
| Thuis, gemiddeld stroomtarief | € 0,26 | € 4,42 |
| Openbare laadpaal | € 0,40 – € 0,60 | € 6,80 – € 10,20 |
| Snellader | € 0,60 – € 0,80 | € 10,20 – € 13,60 |
Ter vergelijking: een benzineauto die 6,5 liter per 100 km verbruikt, kost bij een pompprijs van € 2,43 per liter € 15,80 per 100 km. Laad je met stroom van je eigen zonnepanelen, dan is thuisladen nog goedkoper. Een eigen laadpaal kost met installatie al snel € 1.000 tot € 2.000.
Een elektrische auto verbruikt in de winter meer: de accu moet worden opgewarmd en de verwarming draait op stroom. Reken in de koude maanden met 15 tot 30% meer verbruik.
Wegenbelasting en bijtelling
Tot en met 2024 was een elektrische auto vrijgesteld van wegenbelasting. In 2025 betaalde je 25% van het tarief, in 2026 is dat 70%. Omdat een elektrische auto door zijn accu zwaar is, kan het bedrag oplopen tot het niveau van een benzineauto. Bereken het voor jouw auto.
Rijd je elektrisch van de zaak, dan is de bijtelling voor een auto uit 2026 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% daarboven. Bereken je bijtelling.
Onderhoud, banden en verzekering
- Onderhoud: een elektromotor heeft geen olie, bougies, distributieriem, koppeling of uitlaat. Ook de remmen slijten minder, omdat de auto bij het afremmen stroom terugwint. Onderhoud is daardoor meestal goedkoper.
- Banden: door het gewicht en het directe koppel slijten banden sneller. Reken op vaker nieuwe banden.
- Verzekering: vaak iets duurder dan voor een vergelijkbare benzineauto, omdat reparaties aan accu en elektronica duur zijn. Vergelijk premies voor je koopt.
De accu
De accu is het duurste onderdeel. Fabrikanten geven er meestal een aparte garantie op, vaak 8 jaar of 160.000 km, op een minimale capaciteit. Een accu verliest langzaam capaciteit; bij de meeste auto’s gaat dat minder snel dan vroeger werd gevreesd. Koop je een tweedehands elektrische auto, vraag dan naar een accutest (state of health) en check of de garantie nog loopt.
Waardeverlies
Elektrische auto’s verloren de afgelopen jaren soms snel waarde, onder meer doordat nieuwe modellen goedkoper werden en meer bereik kregen. Voor een koper van een tweedehands elektrische auto is dat juist gunstig. Lees meer over afschrijving.
Laatst bijgewerkt: 9 oktober 2026. Algemene informatie, geen fiscaal of juridisch advies.